| 产品特性：砂浆车 | 加工定制：否 | 品牌：华威驰乐牌 |
| 排量：多种供选L | 型号：SX5310GFHN306 | 用途：砂浆运输 |
| 乘员/座位数：2 | 百公里耗油：40L | 底盘型号：SX1250MB4 |
| 额定功率：198kw | 额定载质量：16200kg | 轮胎规格：1100R20 |
| 轮胎数：12 | 排放标准：国五 | 驱动方式：8*4 |
| 外形尺寸(长*宽*高)：10200*2500*3900mm | 整备质量：15200kg | 轴距：1380+4310+1350mm |
| 轴数：4 | 总质量：31000kg | 最大扭矩：156nm |
| 最高车速：90km/h | 货号：001 | 是否跨境货源：否 |
一，底盘介绍：
陕汽德龙300马力干混砂浆运输车，采用国五SX1250MB4型底盘，液压悬置空气座椅，白色加长半高顶驾驶室，潍柴WP.300E51发动机，陕齿9档变速箱，16吨轮边减速桥，差速锁，11.00钢丝胎，4350+1400轴距，带空调，带ABS刹车系统。
上装参数
罐体材质采用 B610（高强度板）制作，筒体 4mm 厚，封头 5mm 厚，与传统Q345 碳钢罐体相比自重轻 500KG 左右，结构强度更高，罐体采用分仓小气室结构，流化床采用防离析设计，内部溜槽角度大，气压损失小，不易产生离析，卸料速度更快，残留***，标配芜湖福达 9 方空压机，原厂法士特取力器，整车卸料时间控制在 25-30 分钟左右。
油漆标准
1、 采用抛丸、防锈底漆、刮腻子、人工水磨、面漆、装饰条纹、喷字六道工 序；
2、 抛丸处理可有效解决罐体表面铁锈、焊接应力，可有效提高油漆的附着 力；
3、 防锈底漆处理可防锈、防油、防腐等；
4、 人工水磨处理后罐体表面光滑，可使油漆光泽度高、附着力强；
5、 喷涂高分子含 Zi 底漆和品质面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色 彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。
车型详解
1.干混砂浆运输车罐体成形采用***的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。
2、圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。
3、可独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。
4、罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效地缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。
5、卧式干混砂浆运输车空压机可采用皮带轮驱动或直接传动，与罐体匹配合理，管路结构紧凑，具有阻力小、出料快，密封性好，***提高了出灰率，降低了粉粒物料残余率。
6、干混砂浆运输车罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。在工业、农业、商业、建筑业等方面均得到广泛应用。
上装介绍
1、干混砂浆运输车罐体有效容积26立方米，质量<=42吨；
2、罐体采用高强度板钢材制作，相比碳钢Q235材质制作的罐体自重轻0.5到1吨左右；
3、罐体尺寸为6500×2500mm，罐体厚度为4mm ，封头厚度为5mm；
4、罐体为2仓3盖，采用分仓小气室结构，有效容积大，罐体内部流化床采用专利防离析设计；
5、罐体内部溜槽角度大，气压损失小，卸料速度快，剩灰率低；
6、剩灰率<=0.3%
7、该款车型卸料速度>=1.2T/min,卸料速度35分钟左右；
8、输送能力：水平输送距离5m-6m,垂直输送距离15m；
9、该款砂浆车的各控制开关性能灵活可靠，并设有安全操作的警示标语；
10、适应不同的砂浆站通往建筑工地的道路和施工现场；
11、采用福达9方空压机，重型取力器，加强型传动轴及空压机转速表，气路上加装进气单向阀，确保空压机启动平稳，减少对空压机的冲击，确保空压机使用寿命***，同时***程度的避免操作人员的人为失误带来的损失。
